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Fujimi 1:43 フェラーリ 250 GTO Breadvan #T 赤 - 黒 1962。Fujimi 1:43 フェラーリ 250 GTO Breadvan #T 赤 - 黒 1962。京商 ミニカー | 京商オリジナル 1/18 フェラーリ 250GTO 1962。TSM FUJIMI FERRARI 250 GT BREADVAN BRANDS HATCH 1962 #8 1/18 フェラーリ250GTブレッドバン（Ferrari 250 GT Breadvan）は、1962年に特別に製作されたレースカーで、オリジナルの250 GTを基にしたカスタムメイドのモデルです。
250 GTブレッドバンの開発は、フェラーリが競技用車両の性能を向上させるために行ったものです。
特に1962年のブランド・ハッチでのレースにおいて、この車は目覚ましい成果を挙げました。
この勝利は、フェラーリの公式な競技車両でないにもかかわらず、非常に高いパフォーマンスを示すものとして大きな注目を浴びました。
競技歴において、車は数回の勝利と高い順位を収め、その独特なスタイリングとともに伝説的な存在となりました。
車のデザイン、性能、そして何よりその歴史的なレースでの成功が、フェラーリのスポーツカーとしての地位をさらに強固にしました。
フェラーリなのに「パン屋のバン」と蔑称！ 「250GT」は失敗作な。
この車は、当時のフェラーリのデザイン哲学に反して、クーペスタイルではなくワゴン風のリアデザイン（「ブレッドバン」と呼ばれる）を採用しており、視覚的にも非常に独特です。
タミヤ 1/20 コレクターズクラブ ウイリアムズ ルノー FW14B。
FAST & FURIOUS ワイスピ　トヨタ スープラ ダイキャストキット。
実際、この車は、フェラーリ250 GTOの競技力に対抗するため、エンジンやサスペンションが強化され、空力性能を高めるために特徴的なリアエンドが変更されました。
1/18ミニチャンプス[BAR 02 Honda 2000]。
MINI GT Nissan GT-R Nismo GT3ニスモフェスティバル。
ドライバーはロッコ・トルフィ（Rocco Tolfi）で、#8のナンバーを付けてレースに出場し、見事に優勝を果たしました。
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シエンタ　プルバックカー　トミカ。
また、250 GTブレッドバンはその後、いくつかの国際的なレースでも活躍し、特に1960年代初頭のスポーツカーイベントでは多くの注目を集めました。
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その後、この車は何度か所有者が変わり、現在ではコレクターズアイテムとして非常に高い評価を受けています。
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暗所保管目立つキズ等もなく、きれいな状態です自分から確認しきれていない傷などがあった場合はご了承ください　オートアート京商kyoshoイグニッションモデルアイドロンメイクアップmake upモデルカーミニカーポルシェマッチボックス グリーンライトジョニーライトニング ホットホイール HWシュコーコーギーノレブ ミニチャンプスBBR1/121/181/241/431/64

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